(Panzerabwehr-und Verbindungshubschrauber Bo105 P/M)
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本機の最も重要な特徴は、ヒンジレスの鍛造チタニウム製ハブを採用した硬式GFRPメインローターである。これによってBo105は対戦車/捜索任務で十分な敏捷性を発揮できるようになった。
Bo105は輸出もされているが、ドイツ連邦軍は最大の顧客で、VBH(捜索／連絡ヘリ)の名称でBO105M捜索ヘリコプターを１００機、PAH-1(対戦車ヘリ１)の名称でBo105P対戦車ヘリコプターを２１２機を採用した。
PAH-1は、HOT対戦車ミサイル６発を装備しており、キャビン天井のＳＦＩＭ ＡＰＸ３９７安定化目標捕捉照準器を用いて誘導する。航法機材は、ＡＮ/ＡＳＮ-128ドップラー航法装置を装備している。
その後ＰＡＨ−１は近代化回収を施されＰＡＨ−１Ａ１となった。回収の内容はメイン・ローターブレードの更新、潤滑油冷却システムの改善、空気取入れ口の改良、トランスミッション容量の増加が行なわれた。ＰＡＨ-１Ａ１への改修は保有する全機に行なわれ、１９９１年から再配備が始められた。
本格的な武装ヘリコプターであるティーガーの計画が遅れたことから、現在は更に第２段階の改良が実行され、デジタル式のＨＯＴ２対戦車ミサイルの運用能力の付与、天井装備型赤外線照準器の装備、暗視ゴーグル対応改修などにより夜間戦闘能力が向上する。さらに、メインローター・マスト及びヘルメット装着照準器の装備、暗視ゴーグル対応改修などにより野戦能力が向上した。さらにメインローター・マスト及びヘルメット装着型照準器の試験用にも一機が改造されている。
また、これとは別に、ＰＡＨ-１のうち５４機をスティンガー空対空ミサイルを携行する護衛戦闘型に改造した。この機体はＢＳＨと呼ばれるものだが、通常はＰＡＨ-１Ａで総称される。
ドイツ連邦軍は、２００９年現在１６０機のＰＡＨ−１(うち１４５機をＡ１に改修予定)と、４５機のＰＡＨ-1Ａ１を保有している。
Wikipediaによれば、PAH-1Ａ１は2013年までに支援ヘリコプター ティーガーに置き換えられるという。
- 連絡ヘリコプター/Verbindungshubschrauber (VBH)
- 対戦車ヘリコプター/Panzerabwehrhubschrauber (PAH 1, PAH 1 A1)
| エンジン出力 | 2x380 kW |
|---|---|
| 巡航速度 | 100 kts |
| 最高時速 | 110 kts(= 220 km/h) |
| 標準積載量 | 0,5t |
| 最大離陸重量 | 2,3t |
| 武装(PAH) | HOT対戦車ミサイル 6発 |
| 最大射程 (PAH) | 4000 m |
| 作戦航続時間(VBH) | 2 時間 |
| 作戦航続距離 | 400 km |
| 乗員 |
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｢メッサーシュミット・ベルコウ・ブロームBO105｣ディアゴスティーニ『週間ワールドウェポン』
青木謙知 著 『戦闘機年鑑』イカロス出版
